，一下子砸了300億元
，新能源汽車又大火了，看來，接下來
，中國是要讓新能源汽車“大行其道”了
！
近日，有關(guān)我國禁售燃油車的談?wù)撋形赐Ｐ?div id="d48novz" class="flower left">
，全面推廣生物燃料乙醇的政策正式落地
，種種跡象表明，2017年或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)外車企未來走向的一個分水嶺
。
而新能源汽車后補(bǔ)貼時代真正嚴(yán)厲的“雙積分”管理辦法也即將落地，這些都讓新能源車的受關(guān)注度大大提升，面對不可阻擋的新能源趨勢及此起彼伏的“禁油令”呼聲，國際新能源汽車的發(fā)展大勢所趨。
不得不說，當(dāng)下電動車絕對是一個投資界的熱門領(lǐng)域，前有“鋼鐵俠”伊隆·馬斯克帶領(lǐng)的特斯拉一路超過通用汽車和寶馬，以600億美元的市值成為美國第一全球第四的汽車廠商(按市值計)。
后有賈躍亭放下一手創(chuàng)建的樂視而全面撲向其法拉第未來的造車計劃，而創(chuàng)立于2014年的蔚來汽車的早期投資人更是囊括了馬化騰、李斌、李想、劉強(qiáng)東等知名投資人及高瓴資本、紅杉資本等頂尖投資機(jī)構(gòu)。
近日，華人首富李嘉誠也在加速入局電動車領(lǐng)域，投資高達(dá)51億元的長江汽車是最大手筆，項目位于杭州市余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，最近更是再次入局新能源汽車，9億元收購“日本特斯拉”， 10億英鎊也就是87億多的人民幣收購了英國一能源公司。
昨天，吉利的李書福更是豪氣，一下子砸了300億在成都簡州推動先進(jìn)制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重心東移的“第二主戰(zhàn)場”，據(jù)不完全統(tǒng)計，吉利控股集團(tuán)已在川布局是大項目，總投資額接近千億元。
近年來，吉利已在川布局重大項目包括成都高原汽車整車項目、吉利南充新能源商用車項目等
，吉利新能源汽車整車項目
、汽車文化中心項目等
。
看來，接下來